Översikt
Kopplingen kallas också kopplingsdelen. De mekaniska delarna som används för att koppla fast aktiv axel och drivaxel i olika mekanismer för att rotera tillsammans och överföra rörelse och vridmoment. Ibland används det också för kopplingsaxel och andra delar (t.ex. växlar, hjul osv.). Ofta består av två halvor, anslutning med nyckel eller nära sammanslutning, fäst i två axelsender och sedan på något sätt ansluta de två halvorna. Kopplingen kan vara kompatibel med att kompensera för förskjutning mellan axlarna på grund av otillräcklig tillverkningsinstallation, deformation eller termisk expansion vid arbete (inklusive axial förskjutning, radial förskjutning, vinkelförskjutning eller kombinerad förskjutning). Och mildra chock, absorbera.
De vanligaste kopplarna är vanligtvis standardiserade eller specifikerade, i allmänhet behöver du bara välja korrekt kopplingstyp, bestämma kopplingsmodellen och storleken. Om nödvändigt kan en kontroll av belastningsförmågan beräknas för dess svaga delar. Vid hög rotationshastighet måste också verifieras deformationen av centrifugalkraften och elastiska komponenter på dess yttre kanter, balanskontroll och så vidare.

Typ
Kopplingar kan delas in i två kategorier av styva kopplingar och flexibla kopplingar.

Stiv koppling har ingen buffert och kompensera båda axeln relativ förskjutning förmåga, kräver två axel strikt par, men denna typ av koppling struktur är enkel, tillverkningskostnaden är låg, montering, underhåll är lätt, kan säkerställa att båda axeln har hög par neutral, överföring av vridmoment är större, används i stor utsträckning. Vanligtvis används kopplingar, korgskopplingar och fästkopplingar.
Flexibla kopplar kan också delas in i flexibla kopplar med elastiska komponenter och flexibla kopplar med elastiska komponenter, den föregående kategorin har endast förmågan att kompensera för den relativa förskjutningen av två axel, men kan inte buffertas för vibrationsdämpning, vanliga har glidkopplar, tandkopplar, universella kopplar och kedjkopplar. Den senare kategorin innehåller elastiska komponenter, förutom förmågan att kompensera den relativa förskjutningen av båda axeln, har också en buffert och vibrationsdämpning, men det överförda vridmomentet är begränsat av elastiska komponenternas styrka, i allmänhet mindre än de flexibla kopplarna för icke-elastiska komponenter, vanliga har elastiska kolumnstiftkopplar, elastiska kolumnstiftkopplar, plumformade kopplar, däckkopplar, ormanformade fjädrkopplar och fjädrkopplar etc.
Prestandakrav
Beroende på olika arbetsförhållanden måste kopplingen ha följande egenskaper:
1) Flytbarhet. Kopplingens flyttbarhet innebär förmågan att kompensera för en relativ förskjutning av en transformator två gånger. Faktorer som tillverknings- och monteringsfel mellan anslutna komponenter, temperaturförändringar under drift och belastningsdeformationer ställer krav på flyttbarhet. Förflyttbar prestanda kompenserar eller lindrar extra belastning mellan axel, lager, koppling och andra komponenter på grund av relativ förskjutning mellan roterande komponenter.
2) Buffering. Vid ofta laststart eller arbetsbelastningsförändringar krävs en elastisk komponent i kopplingen som buffertar och dämpar vibrationer för att skydda motorn och arbetsmaskinen från mindre eller skador.