Avfall av däck är allvarlig återvinningsgrad, avfall av däck är allvarlig, vilket påverkar miljöskyddet. Kina är ett stort land som förbrukar gummi, för närvarande är cirka 40% av avfallsdäck inte används, långsiktig stapling, svårt att nedbrytas och bli en källa till svarta föroreningar. Från dessa år Kinas produktion och återvinning av avfallsdäck, återvinning av avfallsdäck har mycket utrymme att förbättra.

Referensvideo:

Kinas omfattande användning av avfallsdäck är främst direkt användning av avfallsdäck, produktion av återanvändning, rågummi, produktion av sulfidgummipulver, avfallsdäck, fast avfallsbränsle, raffinering av avfallsdäck, krackning av avfallsdäck. Återvinning av energi i form av ånga eller elektricitet genom att bränna avfallsdäck tillsammans med annat avfall kan behandlas i stora mängder, men resursutnyttjandet är inte tillräckligt och återvinner endast cirka 42 procent av energin. Dessutom, renovering, tillverkning av lim pulver och återvinning, rå lim, asfaltfyllning, direkt som bränsleförbränning och andra behandlingsmetoder, minskar slöseri med resurser, och miljön är också effektivt skyddad, är en bra lösning.

Utländska kunder på plats:

I arbetsprincipen däck sliter maskin med låg hastighet högt vridmoment spindel motor direkt anslutning design genom blad kort vinkel effekt hela avfallsdäck för att krossa bearbetning, efter dubbla axel slita bearbetning av avfallsdäck block i roll sikt effekt för att uppnå i hela krossningen mindre än eller lika med 50 * 50 material läcker ut från runda nät sikt, in i efterföljande process; Materialet som är större än 50 * 50 återvänder till krossarummet genom en rund sikt för att krossa tills plaststorleken uppfyller kraven. Stora däckpartiklar som släpps ut.

Produktionslinjen visar:

Lagerkonstruktion: Använd förstärkt design för att göra underhållet lättare på halvöppen struktur. Utrustad med dammtäkt skylt, kan förlänga lagerets livslängd.

Skärmdesign: Kontrollera materialstorleken. Upprepade slitage genom loop-in slitter, så att utflödet kontrolleras inom det fastställda storleksområdet.

Knivkroppsdesign: Bladet är slitstarkt och är speciellt utformat för användning av gamla däck.

Kraft design: användning av hastighetsreducerande motordrift, tidsbesparing och kraftbesparing, kraftfull kraft.

Miljövänlig design: Utrustningen har låg rotationshastighet, stort vridmoment, lågt buller och damm som kan uppfylla miljöskyddande standarder.

[Användningsområdet för inhemska och utländska gummipulver och partiklar]
Tillverkning av återvunnet gummi
återtillverkning av däck. Genom kemiska metoder, så att avfallsgummi av gamla däck avsvävlas, återvinner, rågummi är en integrerad användning av avfallsgummi till gamla metoder. För närvarande används återvinning, rå lim produktionsteknik har dynamisk avsvovling, normaltemperatur återvinning, återvinning, lågtemperatur återvinning, återvinning, lågtemperatur fasöverföring katalytisk avsvovling, mikrovågsåtervinning, återvinning, strålning återvinning, återvinning och tryck ut återvinning, återvinning. Detta är ett rimligt, vetenskapligt och omfattande sätt att hantera avfallsdäck för att återvinna dem, som används av alla länder i världen.
Tillverkning av sulfidpulver
Pulverproduktionsindustrin har stor utvecklingspotential, eftersom det används rent fysiska metoder för bearbetning, ingen förorening av avloppsgas i produktionen, och resursutnyttjandet är mycket högt, är avfallsdäck resursisering, ofarlig bearbetningsmetod.
Vägbyggnad av gamla däck
Ny teknik för ett nytt liv. Avfallsdäck som används för vägasfaltering kallas gummiasfalt. Denna nya metod för återvinning av avfallsdäck har sitt ursprung i USA på 60-talet - bearbetning av avfallsdäck till gummipulver som modifieringsmedel till asfalt.
Fasta avfallsbränslen
Ljus och värme inkarnation. Avfallsdäck är ett material med högt värmevärde, värmeproduktionen per kilo är 69% högre än trä, 10% högre än rökkol och 4% högre än koks. Avfallsdäck krossas och blandas sedan i proportioner som behövs med olika brännbara avfall till ett fast avfallsbränsle (RDF) som sprutas i högugnen i stället för kol, olja och koks för att bränna cement eller i stället för kol och eldkraft. Samtidigt har lagen också biprodukter - generering av kolsvart, som efter aktivering kan användas igen som förstärkningsmedel för tillverkning av gummiprodukter.
Raffinering av avfallsdäck
Avfallsdäckraffineringsanläggningar omvandlar avfallsdäck till 45-52% crackelolja, 30-35% kolsvart och 10-15% ståltråd genom högtemperaturtermolys. Dessa kryssningsoljor kan användas i tungindustri, som cementfabriker, glasfabriker, pannor, etc. Kolsvart kan användas i cementfabriker och pressas till bollar för att sälja.
Splittning av avfallsdäck
Det är ett av de främsta sätten att omvandla det till förnybar, rå energi och icke-gummi återvinning, rå resurser, de främsta metoderna är katalytisk termolys, hög och låg temperatur termolys. Avfall däck vid hög temperatur kan utvinna stål, kolsvart, olja, gas och så vidare, ett ton avfall däck återvinna kolsvart 35 kg, bränsleolja 55 kg.

l、 Utrustning av idrottsplatser: landningsbanor, sportplatser på campus, banor runt poolen och parken, bowlingbanor, trottoarer, förskolar och kasinon, tennis- och basketbanor.

2, bilindustrin: zoner, tåg golvmattor, bromsskiva band, bilar och lastbilar golv, bromslås fodrar, tätningar, bufferter, stötdämpare, bilar karosseri och rostfritt stål material, spruts och jord, sjöfart dagliga råvaror, däck och deras däck inre mattor.

3, Konstruktion / utrustning: Lim / tätningsmedel, företag, badrumsgolv, isolerande lim, matta fodrar, husdjur gräsmattor, extruderade produkter, avfall bromsytor, gjutningsprodukter, färger, dammar, lager, dammar, avfallshanteringsstationer, tegel takfodrar och täckningar, utmärkta mönster golv, skyltar, tunna skivor, vattentäta material, stöttskydd, packningar, vattentäta material för tak och väggar.

4, geoteknik / asfalt tillämpning: avloppsrör, gummibehandlad asfalt för väg- och körfältsbeläggning, filter, jordreglering / vägtäckning, porösa sköljningsrör, hästspår, järnvägskärsningar, trafik / trottoarhindringar, järnvägsspänningstätningar för vägbyggande och underhåll av sjöfart.

Produktion av återanvändningsgummi: används för att producera olika gummiprodukter.

[Däckkrossare färdiga produkter grannhet applikation]
8-20 ögon: Används främst på landningsbanor, vägunderläggningar, underläggningar, gräsmattor, elastiska beläggningar, sportplatser och så vidare.
30-40: Används främst för produktion av återanvändning av gummi, modifierat gummipulver, vägbeläggning, produktion av skivplattor och så vidare.
40-60 ögon: känd som fint gummipulver, används för gummifyllning, plastmodifiering och så vidare.
60-80 ögon: känd som fint gummipulver, används främst i fordäck, gummiprodukter, byggmaterial och så vidare.
80-200 ögon: känd som mikrogummipulver, som främst används i gummiprodukter och militära produkter.
[Tillämpningsexempel]　　
(1) vatteninfiltrerande asfalttillsatser, 3500 däck per kilometer väg kan användas för återvinning av produkter;
(2) staket, 3 meter hög per kilometer kan använda 20 000 däckprodukter.
(3) lekplatsen yta (25mm), 50 ㎡ lekplats, kan använda 2400 däck produkter.
(4) Spelplatsytan, spelplatsen varje 50 m2, kan använda 300 däck produkter.
(5) idrottsplan (15mm), varje 3000 m2 plats, kan använda 6000 däck produkter.
(6) tennisbana, var 680 m2, kan använda 700 däckprodukter.
(7) Inomhus banan, per 1000 m2, kan 1300 däckprodukter användas.
(8) spårvagn väg, per kilometer, kan använda 20000 däck produkter.
(9) Tunnelbanen, per kilometer, kan använda 2000 däckprodukter.
[Analys av vinst för bearbetning av avlägsna däck]
(1) Avfallsdäck återvinningskostnad 500 yuan per ton, fraktkostnad 50 yuan.
(2) Kostnaden för produktion av vattenkraft per ton är 100 yuan.
(3) Arbetarnas arbetsavgift, 3 personer, produktionskostnaden per kvarter är 70 yuan.
(4) Förlust av råvaror och transportförlust är 3%, kostnaden är 60 yuan.
(5) Övriga oförutsägbara kostnader, 20 euro per kvarter.
(6) Den totala produktionskostnaden per ton är 800 yuan.
[Vinstberäkning]
Vinstberäkning per ton, förväntas gummipartikelpriset per ton 1800 yuan, avdrag av kostnaden per ton 800 yuan, vinsten per ton är 1000 yuan; Bortsett från 30 procent av ståltråd, vinst per ton 700 yuan ovanstående vinst, ovanstående är bara gummipartiklar produkt vinst, däck fiber, ståltråd inte beräknas.