I. Förord
I hela landet är det grundläggande dammet i bussreformsprogrammet etablerat, och genomförandet av bussreformsprogrammet och den offentliga tjänstens bilar kompletteringspolitik genomförs gradvis. Enligt den berörda chefen för den centrala ledningsgruppen för fordonsförändring, för att förhindra att offentliga tjänstemän, nämligen att hämta bilen, fortfarande brott mot bussanvändningen, ska nästa steg för bussen både enhetliga officiella fordonsmärkningar och enhetliga installation av Beidou / GPS-positioneringssystem, det förra är för att underlätta övervakningen av allmänhetens användning av bussar, det senare är för att underlätta regleringen av statliga myndigheter för användning av bussar. Användning av satellitpositioneringsteknik och positioneringsutrustningsterminaler ombord för att förstärka buss standardiseringshantering, detta är inte bara det verkliga behovet av att stärka bussförordningen i olika distrikt, men också det politiska behovet av regeringen att genomföra effektiv förvaltning och integritetsutveckling.
Behovet och betydelsen av installation av positioneringsprodukter
(1) Enkel förvaltning av fordonsstandarder
Regeringens avdelningar är mer, olika arbetsfunktioner, centraliserad parkeringshantering och ingen särskild parkeringsplats, särskilt lagliga helgdagar, för att låta olika avdelningar parkera bussar, lägga till förseglingar, samla in fordonsnycklar och mindre realistiskt, då kan vi helt och hållet använda fordonslokaliseringsutrustning och lokaliseringsteknik för att lösa dessa problem.
2) Enkel och effektiv planering
Ledare kan när som helst övervaka var och vilka fordon som helst i systemet som helst via en datorskärm eller egen mobil. I synnerhet det politiska och rättsliga systemet, när det händer en stor festival eller en nödvändig grupphändelse, kan de högsta cheferna när som helst ta reda på den globala fordonets plats via skärmen, nära polisstyrkan för att underlätta snabb och effektiv hantering av nödvändiga händelser.
(3) minska driftskostnaderna för fordon
Som alla vet är bristerna i användningen av bussar traditionellt tre-tre-system, offentlig användning, privat användning av chefer, privat användning av förare står för en tredjedel, om det regleras genom positioneringsteknik, kan fordonets driftskostnader helt minskas med 50%.
(4) överensstämmer med nationell politik för busshantering
Programmet för genomförande av bussreformen och den offentliga tjänstens bilar fyllningspolitik genomförs gradvis, för det första är det fördelaktigt för partiets integritet och politiska uppbyggnad, fullständigt främja reformen av systemet för offentliga bilar, är en viktig åtgärd för partiets politiska organ att följa upp genomförandet av förbättrad stil och nära förbindelse med massornas åtta bestämmelser. För det andra är det fördelaktigt att spara kostnader. Genom att främja denna reform för att spara statliga utgifter och skapa en sparande regering kan de sparade finansiella medelna användas mer på knivbladet. För det tredje är det genom socialisering och marknadsföring att säkerställa en rimlig och effektiv fördelning av resurser.

3. Systemintroducering
Använd "Beidou offentliga fordonshanteringssystem" för att övervaka enhetens fordon, förstå platsen för offentliga fordon tydligt och i realtid på en elektronisk karta, visa fordonets hastighetstatus, samtidigt kan varje förares fordonskostnader, hastighetsöverskridande rekord, brott och annan information lagras i den centrala databasen och generera motsvarande rapporter, för att underlätta ledarskapet att när som helst få tillgång till prover eller personlig användning av fordon och kostnader genom systemet, berika förvaltningskonceptet, förbättra informationsgraden för regeringens funktionella avdelningar och förbättra förvaltningen av fordon och personal.
3.1 Mobil billeverans: Genom datorklient eller mobilklient för att genomföra ansökan om fordon, godkännande och andra processer.
3.2 Övervakning i realtid: Fråga fordonets nuvarande plats och status i realtid via "Beidou Business Vehicle Management System".
3.3 Spåravspelning: Använd "Beidou Business Vehicle Management System" för att få en överblick över fordonets historiska körrutt och plats.

3.4 Rapportstatistik: "Beidou Business Vehicle Management System" integrerar en rad rapporterings- och hanteringsfunktioner, inklusive (1) kilometerstatistik: Du kan söka efter kilometer under en viss tidsperiod för att beräkna oljekostnaden. (2) Alarmstatistik: meddelande av larmrapporter för att undersöka om föraren har brott, till exempel om det finns hastighetsöverskridande poster, körning i förbjudna områden och så vidare; (3) Kostnadsstatistik: kan undersöka avgifter för avdelningar och underordnade enheter för att få reda på kostnadsutgifterna i tid och kontrollera överkostnadsenheter och individer.

Systemfördelar

Regeringens förvaltningssystem för offentliga fordon använder en innovativ förvaltningsmodell för offentliga fordon genom att installera satellitpositioneringssystemterminaler på varje buss, använda trådlös mobil datakommunikationsteknik som GSM / CDMA för att ladda upp driftstillstånd, realtidsplats och körhastighet, riktning och andra driftsbansdata till övervakningscentrets informationssystem.

Positioneringsövervakning, vetenskaplig planering och exakt kommando för tjänstebilar.

Använd fordonsstatistik för att låta ledningen känna till fordonssituationen och göra fordonshanteringen lätt.

Kontrollera parkeringsavgifter, tankavgifter, återbetalning av broavgifter och förarens arbetsnärvaro.

Föraren kan ta emot information från övervakningscentret i realtid, och genom nödlarm, överhastighetslarm, trötthetslarm och andra funktioner kan förarens personliga säkerhet förbättras avsevärt.

Med fullständig hänsyn till de särskilda säkerhetsbehoven hos statliga bilar, förbättra den offentliga förvaltningen och servicenivån så att fordonsutgifterna inte längre blir en tung ekonomisk börda, eliminera den orättvisa vinden av privat användning av bussar och bidra till att bygga ett besparande samhälle.