Med påskyndaren av den globala ekonomiska integrationsprocessen och utvecklingen av den internationella logistikindustrin förändras den internationella handelsmiljön varje månad, och godstransporten mellan import och utgång ökar geometriskt, vilket ställer högre krav på att förbättra handelsförenklingsnivån och bygga en moderniserad tullförklaringsmodell för hamnar.

unified streaming/batch ETL， Stöd för ostrukturerade och strukturerade data, stöd för anpassning av SLA; Täcker de flesta scenarier för IoT-hög realtid till stora volymer av offline-beräkning

Långt ifrån att förverkliga hamnens gemensamma inspektionsenheter, lokala myndigheter, företags trepartsdata effektivt integreras, delas och utbytes, måste fortfarande berika de sektorer och funktioner som har integrerats i "det enda fönstret", utveckling framsteg och funktionell anpassningsförmåga kan inte uppfylla de höga kraven på lokala främjande av frihandelspilotzoner och kinesiska frihandelshamnar för att underlätta handel

Runt om kraven på att låta data springa mer, låta företag springa mindre ben och så vidare, har tullen runt om i landet också genomfört olika praxis och uppnått positiva resultat i tullförklaringen.

För närvarande är standardversionen av hela kedjan av porttullförklaringstjänster inte tillfredsställande. Funktionen för hamntullföring begränsar endast företagens interaktion med hamnkontrollenhetens data och är inte kopplad till olika typer av logistikinformationsplattformar som trafik och hamnar. Denna del handlar om att data och gränssnitt i olika hamnar är svårt att uppnå kommunikationsutbyte av information